数据称中国80%民营快递老板为浙江人

12月4日，记者从浙江省统计局公布的统计分析数据处了解到，民营企业已沦为中国国内租车市场的主力军，而中国80%以上民营租车企业老板是浙江人，未来浙江快递业不应强化与杂货零售业合作，取得更进一步发展。根据国家邮政局统计资料，累计2013年9月末，全国租车业务量和业务收入名列前50位的城市中，浙江分别有8个和7个前十名，其中杭州和金华皆居前10，浙江的快递业堪称领先于全国。多达，浙江省共计规模以上租车服务企业886家，已完成业务量81897万件，比上年快速增长65.1%；业务收入120亿元，快速增长41.7%，租车业务量和业务收入占到全国租车业务总量和业务总收入的比重分别为14.4%和11.3%，日均租车业务量超过224.6万件，次于广东。在浙江有所不同类型的租车企业中，民营企业早已成国内租车市场的主力军。

据浙江省统计局公布统计数据指出，2012年，浙江国有、民营和外资企业分别已完成租车业务量10019、71035和933万件，分别构建业务收入22.8、84.2和12.6亿元。该省统计局分析指出，民营企业需要充分发挥机制灵活性、成本较低、反应较慢、从业人员众多的优势，才能沦为国内租车市场的主力军，另外，与国有、外资等有所不同类型租车企业较为，民营企业还在同城业务上占据部份优势。一个更加有意思的事实是，浙江作为租车之乡，问世了申通、圆通、中通、汇通等众多著名租车品牌，据浙江省统计局称之为，中国80%以上民营租车企业老板已是浙江人。根据数据表明，浙江快递业的发展与杭州的淘宝、阿里巴巴等电子商务有关，另外，金华的中国义乌小商品城、中国科技五金城等专业市场和电子商务的发展也造就了租车产业的发展。

尽管发展快速增长，浙江快递业的发展依然不存在诸多问题。行业竞争白热化，经济效益较低。浙江平均值每一件租车产生的业务收入较低，经济效益不低，从平均值租车业务单价看，浙江平均值单价为14.6元/件，居于全国31个省市区之末。

同时，浙江的快递业经营管理水平较低，缺少专业化人才也是后遗症浙江快递业发展的原因。许多中小租车企业的从业人员主要从社会聘用，基本上没文化拒绝，专业素质显著偏高。

此外，土地因素制约租车产业品牌本地化和自动化程度，经营成本高等因素都妨碍浙江快递业的发展。浙江统计局分析建议，浙江租车产业若要更进一步发展，不应规范市场秩序，强化政府监管和行业自律，希望租车企业做到大做到强劲，构建资源有效地利用，强化人才培养，提升行业管理和服务水平，增大扶植力度，增进租车产业升级发展。

该统计局还建议，浙江快递业还不应强化与杂货零售企业的合作，通过获取较慢、高效和安全性的租车服务，减少杂货零售企业的运输成本，在增进杂货零售企业增加库存降低成本的同时提高自身的服务水平。

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